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稀土高铁铝合金电缆有着好的前景
时间:2015-06-27   点击:(4918)

稀土高铁铝合金电缆有着好的前景

据数据显示,截至2013年年底,中国高铁总里程已经突破了1万公里,在建规模1.2万公里,已成为世界上运营里程最长、在建规模最大的国家。高速铁路的建设发展,将会是国家和政府未来几年坚定不移的发展方向。中国高铁飞速发展,高铁项目所用铁路机车电缆需求也日益增长。国内电缆企业相关技术日益完善,已经具备了与外企抗衡的竞争能力。
  高铁列车的动力主要靠电力,电线电缆成了轨道交通的大动脉和生命线。随着高铁走出国门,高铁电缆的质量也必须得到保证。轨道交通电缆一直都是我国电缆开拓的方向。我国第一条高铁郑西高铁,自2010年2月至今已安全运行近4年。近年来,我国传统的铜芯电缆在电力运输、安全和安装成本上,已经越来越不能满足高铁的建设要求了,铝合金电缆进入了建设人员的视线范围。国务院参事、中国有色金属工业协会会长陈全训曾经说过,铝代铜是一场有色金属的材料革命。在高铁电缆领域,铝代铜也在悄然进行着。据《中国电线电缆行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》部分数据显示,今后的电缆市场中,稀土高铁铝合金电缆的应用会越来越广泛,取代铜芯电缆将成为必然趋势。
  世界各国高铁建设如火如荼,我国缆企在开发国内市场的同时,更需掌握高铁电缆核心制造技术,提高国产化水平,加快电缆行业转型升级,提升电缆国际竞争力。

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